ซ่อมรถยนต์

เนื้อหาหรือประสบการณ์ด้านล่างโดยลูกค้าของเรา:

เครื่องแก้ไข BGA ที่เขาเคยใช้คือ DH-A4D และ DH-A2E เป็นต้น

DH-A4D DH-A2E

ในกระบวนการบำรุงรักษาคอมพิวเตอร์ในรถยนต์ ฉันได้สรุปชุดประสบการณ์และประสบการณ์ ฉันแบ่งออกเป็น 10 จังหวะและสองเทคนิค

แม้แต่ช่างซ่อมคอมพิวเตอร์ ECU ที่ทรงพลังที่สุดก็ไม่สามารถทำได้หากไม่มี 10 เคล็ดลับต่อไปนี้:

1. วิธีการสังเกต

2. วิธีการวัดมัลติมิเตอร์

3. วิธีการทดแทน

4. วิธีการเชื่อมซ่อม

5. วิธีความคมชัด

6. วิธีการตรวจหาออสซิลโลสโคป

7. การปลูกถ่ายโคลน

8. วิธีทำความร้อน

9. วิธีบำรุงรักษาม้านั่งทดสอบ ECU

10. ชุดโปรแกรมวิธีข้อมูล

โครงสร้างของคอมพิวเตอร์ ECU นั้นเรียบง่ายและปรับให้เหมาะสม และฉันแบ่งออกเป็นสองส่วนเท่านั้น: ส่วนฮาร์ดแวร์และส่วนซอฟต์แวร์

บอร์ดคอมพิวเตอร์ ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ โมดูลไดรฟ์ในตัว ปลั๊กตัวเรือน ฯลฯ ซึ่งมองเห็นได้โดยสัญชาตญาณเป็นของส่วนฮาร์ดแวร์

ส่วนซอฟต์แวร์ที่คุณไม่สามารถสัมผัสได้ เช่นเดียวกับระบบในโทรศัพท์มือถือและระบบในคอมพิวเตอร์ที่บ้านของเรา

จากความแตกต่างของโครงสร้างที่เรียบง่ายข้างต้น เรายังสามารถแบ่งความล้มเหลวของคอมพิวเตอร์ ECU ออกเป็นสองประเภท

หมวด 1 ความล้มเหลวของฮาร์ดแวร์

หมวด 2 ซอฟต์แวร์ล้มเหลว

ทำการบำรุงรักษาจะเป็นไปตามหลักการง่าย ๆ ก่อนแล้วค่อยยาก เช่นเดียวกับ 4 วิธีพื้นฐานในการวินิจฉัยโรคในการแพทย์แผนจีน คือ ดู ได้ยิน ถาม และรู้

ในทำนองเดียวกัน การบำรุงรักษาคอมพิวเตอร์ ECU ยังสามารถอ้างอิงถึงวิธีการวินิจฉัยทั้งสี่นี้ วิธีที่ง่ายที่สุดในการเริ่มต้น

เมื่อคุณได้รับคอมพิวเตอร์ ECU เสีย อย่ารีบซ่อม คุณต้องเข้าใจปรากฏการณ์ความผิดพลาดจากลูกค้า

ยิ่งคุณได้รับข้อมูลที่ละเอียดมากเท่าใด ข้อมูลนั้นก็จะยิ่งช่วยให้คุณระบุตำแหน่งข้อผิดพลาดได้อย่างรวดเร็ว

หมวด 1 ความล้มเหลวของฮาร์ดแวร์

1. วิธีการสังเกต

อัตราการเกิดความล้มเหลวของฮาร์ดแวร์คอมพิวเตอร์ ECU ค่อนข้างสูง มักเกิดจากการโอเวอร์โหลดที่อุณหภูมิสูง ปัจจัยมนุษย์ การแช่ในน้ำ หรือความเสียหายตามธรรมชาติ

มีวิธีการบำรุงรักษาหลายวิธี เราใช้ 10 วิธีในการแก้ปัญหา:

คอมพิวเตอร์ ECU มักทำงานภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูง และมีโอกาสสูงที่จะโอเวอร์โหลด สำหรับชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่ถูกเผาไหม้อย่างเห็นได้ชัด สามารถมองเห็นลักษณะของส่วนที่ยื่นออกมาหรือการรั่วไหลของตัวเก็บประจุได้ด้วยตาเปล่า

อย่างไรก็ตาม สำหรับชิปไตรโอดขนาดเล็กบางตัวที่ไหม้เกรียม ลักษณะที่ปรากฏจะนูนเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ซึ่งหาได้ยากหากคุณไม่ดูอย่างระมัดระวังหรือสังเกตด้วยเครื่องมือ

ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์จะถือแว่นขยายและตรวจสอบลักษณะของส่วนประกอบบอร์ดคอมพิวเตอร์ก่อนเริ่มการบำรุงรักษา

2. วิธีการวัดมัลติมิเตอร์

เพื่อทดสอบตัวเก็บประจุ ตัวต้านทาน โพเทนชิโอมิเตอร์ โฟโตรีซีสเตอร์ เทอร์มิสเตอร์ องค์ประกอบฮอลล์ สวิตช์ตำแหน่ง ตัวเหนี่ยวนำ ไตรโอด ไดโอด FET ฯลฯ

เซ็นเซอร์หลายตัวในเครื่องยนต์ รวมถึงเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว อุณหภูมิของน้ำ เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมัน เซ็นเซอร์ความดัน แป้นเหยียบตำแหน่งคันเร่ง ระบบควบคุมไฟหน้าอัตโนมัติ ฯลฯ สร้างขึ้นจากชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์พื้นฐานด้านบนสุด

กำหนดตำแหน่งของความผิดปกติ และใช้มัลติมิเตอร์เพื่อวัดความต่อเนื่องของวงจรหรือคุณภาพของชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์

คุณสามารถใช้มัลติมิเตอร์เพื่อวัดว่ามีการลัดวงจรหรือวงจรเปิด หรือเราสังเกตจากลักษณะที่ปรากฏว่ามีลักษณะไหม้ และสามารถเปลี่ยนได้โดยตรง

3. วิธีการทดแทน

สำหรับ IC แบบรวมบางตัว เป็นเรื่องยากสำหรับคุณที่จะใช้มัลติมิเตอร์เพื่อวัดคุณภาพของมัน ดังนั้นคุณสามารถใช้วิธีการทดแทนได้เท่านั้น

ตัวอย่างเช่น ไดรเวอร์จำนวนมาก โมดูลจุดระเบิด โมดูลการสื่อสารแบบเหนี่ยวนำอัจฉริยะ ฯลฯ ระบุ IC แบบรวมที่น่าสงสัยที่เสียหาย และไปซื้อโดยตรงเพื่อเปลี่ยน

IX35 อันชาญฉลาดและการควบคุมระยะไกลแบบเก่าล้มเหลว แต่สามารถเริ่มต้นได้ในกรณีฉุกเฉิน หลังจากตรวจสอบพบว่ากล่องสมาร์ทมีปัญหา

เปิดและตรวจสอบ สงสัยว่า RF IC เสียหาย เนื่องจากเราไม่สามารถวัดได้ เราทำได้เพียงพยายามเปลี่ยนมัน หลังจากเปลี่ยนแล้วข้อบกพร่องจะได้รับการแก้ไข

ฉันเรียกวิธีนี้ว่าวิธีการกวาดถนน แม้ว่าฉันจะไม่สามารถระบุได้อย่างแม่นยำว่า IC แบบรวมใดที่เสียหาย ดังนั้นฉันจึงอยากจะกำจัดข้อผิดพลาดและไม่ปล่อยมันไป และแทนที่ทั้งหมด

บางครั้งฉันพบแผงโรคที่รักษาไม่หายหรือแผงแช่และไม่มีแนวคิดในการบำรุงรักษา ก่อนอื่นฉันตัดสินตำแหน่งโดยประมาณของข้อผิดพลาดและใช้วิธีการข้างต้นเพื่อแก้ไข

4. วิธีการเชื่อมซ่อม

วิธีนี้มักใช้บ่อยกว่า กระบวนการผลิตไม่ได้มาตรฐานและสภาพการทำงานไม่ดี การสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่มีความแตกต่างของอุณหภูมิมากในระยะยาว หรือการให้ความร้อนสูงในปัจจุบันบ่อยครั้ง จะนำไปสู่การรวม IC หรือหมุดชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ การเชื่อม ปกติเราจะใช้วิธีเชื่อมซ่อมเพื่อแก้ปัญหา

ปัญหาคือขา CPU ในมิเตอร์มีรอยเชื่อมหลวม ข้อมูลกันขโมยของ Bens อยู่ใน CPU ของมิเตอร์ หาก CPU เชื่อมหลวม ๆ CPU จะไม่เริ่มทำงาน และจะมีการรายงานรหัสข้อผิดพลาดบางอย่างที่ไม่สามารถอธิบายได้ ประสานหมุดทั้งหมดของ CPU และข้อบกพร่องจะได้รับการแก้ไข

5. วิธีความคมชัด

วิธีนี้ต้องมีเงื่อนไขรองรับ หาบอร์ดคอมตัวอื่นมาเปรียบเทียบ

ในกรณีที่มีการจ่ายไฟหรือไม่ได้รับพลังงาน ให้ใช้วิธีปัจจุบัน วิธีแรงดัน หรือวิธีต้านทานเพื่อวัดค่าบางค่าระหว่างกันเพื่อกำหนดตำแหน่งความผิดปกติ

เพียงใช้วิธีเปรียบเทียบ ให้เสียบปลั๊กบอร์ดคอมพิวเตอร์โดยตรง และสังเกตกระแสไฟที่นิ่ง สำหรับกระดานปกติ กระแสไฟนิ่งอยู่ใกล้มาก หรือแม้แต่เท่าเดิม

หากเกิดการลัดวงจรหรือวงจรเปิดภายใน กระแสนิ่งจะมีขนาดใหญ่หรือเล็กมากอย่างแน่นอน ข้อมูลง่ายๆ เหล่านี้โดยทั่วไปสามารถตัดสินได้อย่างรวดเร็วว่าดีหรือไม่ดี

6. วิธีการตรวจหาออสซิลโลสโคป

วิธีการตรวจหาออสซิลโลสโคปเหมาะสำหรับการรื้อโรคที่รักษาไม่หายบางโรค วิธีนี้ใช้งานง่ายและรวดเร็วยิ่งขึ้น

ตราบใดที่โพรบของออสซิลโลสโคปวางอยู่บนตำแหน่งหรือเส้นที่สอดคล้องกันบนบอร์ดคอมพิวเตอร์ ก็สามารถแสดงรูปคลื่นและค่าแรงดันไฟฟ้าที่สอดคล้องกันได้

ผ่านการแสดงออสซิลโลสโคป สามารถตัดสินตำแหน่งความผิดปกติได้

7. การปลูกถ่ายโคลน

วิธีนี้ใช้เป็นหลักในการแช่กระดาน แผงหน้าปัดรถยนต์อุบัติเหตุ และแผงที่ไม่มีอุปกรณ์ในมือเพื่อให้เข้ากับการป้องกันการโจรกรรม

สำหรับบอร์ดที่ไม่ได้แช่น้ำอย่างจริงจัง CPU สามารถสื่อสารได้ตามปกติ แต่มีรหัสความผิดปกติหลายอย่าง เราสามารถใช้ ECU เพื่ออ่านและเขียนอุปกรณ์ และโคลนข้อมูลของบอร์ดคอมพิวเตอร์เดิมไปยังบอร์ดรื้อเดียวกันเพื่อแก้ปัญหา

บอร์ดโดนน้ำอย่างหนัก ภาคจ่ายไฟทำงานไม่ถูกต้อง CPU ไม่สามารถสื่อสารกับโลกภายนอกได้ตามปกติ แต่พินของ CPU ไม่เน่า

ในกรณีนี้ สามารถแก้ไขได้โดยการย้าย CPU ไปยังบอร์ดรื้อเดียวกันโดยตรง

กระดานคอมพิวเตอร์ถูกรถชนชน แต่ CPU ยังคงไม่บุบสลาย คุณซื้อรถที่รื้อถอนแล้วและคุณไม่มีอุปกรณ์ที่จะจับคู่กับมัน ฉันควรทำอย่างไรดี?

วิธีการปลูกถ่ายต้องการให้คุณเชี่ยวชาญในกระบวนการเชื่อมเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ที่ยอดเยี่ยม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง CPU บางตัวใช้ชิป BGA คุณต้องมีสถานีปรับปรุง BGA เพื่อช่วยในการดำเนินการ แน่นอน หากคุณมีเครื่องปรับตำแหน่งอัตโนมัติพร้อมระบบจัดตำแหน่งด้วยแสงดังนี้:

8. วิธีทำความร้อน

วิธีการให้ความร้อนส่วนใหญ่จะใช้เพื่อซ่อมแซมข้อบกพร่องที่อ่อนนุ่มบางอย่าง เช่น ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ภายในบางส่วนหรือไอซีรวมของคอมพิวเตอร์ ซึ่งเป็นเรื่องปกติที่อุณหภูมิห้อง แต่ตราบใดที่มีความร้อนและอุณหภูมิเพียงเล็กน้อย ก็จะผิดปกติ

หรือไม่สามารถทำงานได้ตามปกติที่อุณหภูมิห้อง และจะทำงานได้ตามปกติหากร้อนขึ้นหลังจากทำงานไประยะหนึ่ง

ตัดสินจากรหัสความผิดปกติ มีแนวโน้มว่าจะเกิดจากความผิดพลาดในคอมพิวเตอร์ ECU ดังนั้นเขาจึงถอดประกอบคอมพิวเตอร์เครื่องยนต์ ตรวจสอบและซ่อมแซมการเชื่อม

หลังจากตรวจสอบมาระยะหนึ่ง เขาก็พบว่าใช้ anเครื่องแก้ไข BGA อัตโนมัติเพื่อให้ความร้อน (ประสานอีกครั้ง) พื้นผิวของ CPU รถสามารถสตาร์ทได้ทันทีและรหัสความผิดปกติหายไป

หลังจากอ่านไฟล์คอมพิวเตอร์ ECU ของรถเดิมแล้ว ให้เปลี่ยน CPU ใหม่โดยตรง แล้วเขียนไฟล์ต้นฉบับกลับไปเพื่อโหลดรถ ปัญหาจะได้รับการแก้ไข

9. วิธีการบำรุงรักษาแพลตฟอร์มทดสอบ ECU

ข้อบกพร่องบางอย่างต้องทำงานบนรถเพื่อแสดง หรือหากคุณซ่อมบอร์ดและส่งกลับไปให้ลูกค้า เพื่อให้แน่ใจว่าข้อบกพร่องนั้นได้รับการแก้ไขแล้ว คุณต้องทดสอบมัน

อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปลูกค้าจะส่งบอร์ดไปซ่อมเพียงบอร์ดเดียว และรถไม่ได้อยู่ที่ไซต์ของคุณอย่างแน่นอน ฉันควรทำอย่างไรดี?

อุปกรณ์ทดสอบ ECU คือการแก้ปัญหานี้ สามารถจำลองสภาพของรถและสร้างสัญญาณแอนะล็อก รวมถึงสัญญาณเพลาลูกเบี้ยว การตรวจจับออกซิเจน การตรวจจับอุณหภูมิของน้ำ ฯลฯ เพื่อให้คอมพิวเตอร์ ECU สามารถทำงานบนอุปกรณ์ได้

คุณสามารถดูกระแสการทำงาน การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง การจุดระเบิด ปั๊มเชื้อเพลิง และสถานะการทำงานอื่นๆ ของคอมพิวเตอร์ ECU เพื่อตัดสินว่าเป็นเรื่องปกติหรือไม่

แน่นอน อุปกรณ์ทดสอบ ECU ก็มีข้อจำกัดเช่นกัน ไม่สามารถทดสอบกับบอร์ดคอมพิวเตอร์ทั้งหมดได้

และปัจจุบันบอร์ดคอมพิวเตอร์ส่วนใหญ่มีฟังก์ชั่นป้องกันการโจรกรรม หากคุณต้องการทดสอบอย่างครอบคลุม คุณต้องร่วมมือกับส่วนป้องกันการโจรกรรมด้วย มิฉะนั้น คุณสามารถทดสอบฟังก์ชันได้เพียงส่วนเล็ก ๆ เท่านั้น

ดังนั้น เพื่อซ่อมแซมความล้มเหลวของฮาร์ดแวร์ จะใช้เครื่องมือต่อไปนี้:

สถานีปรับปรุง BGA, แหล่งจ่ายไฟเสถียรของหัวแร้ง และเครื่องมือบำรุงรักษาอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง เครื่องมือเปิดบอร์ดพิเศษบางอย่าง (เปลือกคอมพิวเตอร์บางตัวเปิดยากและจำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษ)

หมวด 2 ซอฟต์แวร์ล้มเหลว

ไม่มีความเสียหายทางกายภาพกับฮาร์ดแวร์ทั้งหมดบนบอร์ดคอมพิวเตอร์ แต่ข้อมูลการจัดเก็บ CPU หลักมีข้อบกพร่องหรือสูญหาย

มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้ซอฟต์แวร์คอมพิวเตอร์ในรถยนต์ล้มเหลว ข้อผิดพลาดในการเขียนโปรแกรม การขาดพลังงานแบตเตอรี่ การรบกวนจากภายนอก ฯลฯ จะนำไปสู่ความสับสนหรือการสูญเสียข้อมูล CPU ส่งผลให้รถเสีย

สำหรับความล้มเหลวที่เกิดจากข้อมูล เราจะใช้วิธีที่ 10 การเขียนโปรแกรมข้อมูลเพื่อซ่อมแซม

10. ชุดโปรแกรมวิธีข้อมูล

วิธีแก้ไขคือ: รีโปรแกรมหรือแฟลชซ่อมแซมข้อมูลปกติ

จากการตรวจสอบพบว่าฮาร์ดแวร์บนบอร์ดคอมพิวเตอร์ไม่มีปัญหา เพื่อแก้ปัญหาข้อบกพร่องเพิ่มเติม เราได้โคลนข้อมูลของบอร์ดคอมพิวเตอร์เดิมไปยังบอร์ดแยกชิ้นส่วนอื่นโดยตรง แต่ข้อผิดพลาดยังคงมีอยู่

หมายความว่าไม่มีปัญหากับฮาร์ดแวร์ของบอร์ดคอมพิวเตอร์ ปัญหาอยู่ที่ส่วนข้อมูลซอฟต์แวร์

ดังนั้นเราจึงพบชุดข้อมูลสำหรับรถคันเดียวกัน ขัดมัน และความล้มเหลวของการเติมเชื้อเพลิงไม่ได้ได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์

สำหรับความล้มเหลวที่เกิดจากข้อมูลซอฟต์แวร์ กรณีข้างต้นเป็นเพียงส่วนเล็กของภูเขาน้ำแข็งเท่านั้น

ปรากฏการณ์ความผิดปกติที่แตกต่างกันมีวิธีการช่วยเหลือที่แตกต่างกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์เยอรมันจำนวนมาก เช่น Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen และ Audi มีความไวต่อแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟมาก

หากคุณเปลี่ยนหลายครั้งเมื่อแบตเตอรี่หมด ข้อมูลจะสูญหาย และการข้ามโค้ดมีโอกาสสูง

ดังนั้น เมื่อตั้งโปรแกรม รถยนต์เยอรมันจำนวนมากจำเป็นต้องมีแหล่งจ่ายไฟภายนอกที่แข็งแกร่ง เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพของแหล่งจ่ายไฟ 200% ในระหว่างกระบวนการตั้งโปรแกรม

รายละเอียดเพิ่มเติมโปรดฝากข้อความของคุณไว้กับเรา.